Islandia latem — Ring Road, drogi F i nowy podatek za kilometr w 2026

Ostatnia aktualizacja: 2026-08-11 | Autor: Zespół Winiety-Wizax.pl

Czy Ring Road da się objechać zwykłym samochodem?

Bezpośrednia odpowiedź: Tak, latem Ring Road (droga nr 1, licząca ok. 1332 km) jest w pełni asfaltowana i przejezdna zwykłym autem osobowym z napędem na jedno koło (2WD), poza wyjątkowymi sytuacjami pogodowymi.

To zresztą duża różnica względem tego, co słyszy się o Islandii przy okazji dróg F — Ring Road to zupełnie inna kategoria. Objechanie całej pętli zajmuje typowo od 7 do 10 dni, jeśli chce się zatrzymywać po drodze, a nie tylko jechać z punktu A do B. Zimą sytuacja wygląda inaczej i część odcinków bywa zamykana przy śniegu czy silnym wietrze, ale to temat na osobną rozmowę o sezonie zimowym.

Czym są drogi F i kiedy otwierają się latem 2026?

Bezpośrednia odpowiedź: Drogi F to nieutwardzone szlaki prowadzące w głąb islandzkiego interioru, prawnie dostępne wyłącznie dla pojazdów 4×4, a otwierają się stopniowo od końca maja do początku lipca, w zależności od trasy.

F35 (Kjölur) jest zwykle pierwsza, otwiera się już pod koniec maja albo na początku czerwca. Popularne kierunki jak F208 do Landmannalaugar czy F249 do Þórsmörk zwykle udostępniane są dopiero w połowie lub pod koniec czerwca. Najdalej wysunięte w głąb lądu trasy — Askja, Kverkfjöll, Sprengisandur — potrafią czekać na otwarcie aż do początku lipca. Dokładną datę dla każdej drogi ogłasza islandzki zarząd dróg (Vegagerðin) dopiero po fizycznej inspekcji trasy, więc plan na „pierwszy tydzień lipca” trzeba traktować jako orientacyjny, nie pewny.

Jak działa nowy podatek drogowy za kilometr?

Bezpośrednia odpowiedź: Od 1 stycznia 2026 roku Islandia zastąpiła część podatku paliwowego opłatą liczoną od faktycznie przejechanych kilometrów — 6,95 ISK za kilometr dla standardowych aut osobowych i SUV-ów.

Powód jest prosty: coraz więcej aut elektrycznych i hybryd jeździ po islandzkich drogach, praktycznie nie płacąc podatku paliwowego, mimo że zużywają infrastrukturę tak samo jak reszta. Nowy system dotyczy wszystkich dróg ( asfaltowych, żwirowych i tras F w interiorze — i wszystkich pojazdów, w tym wynajętych. Wypożyczalnie mają obowiązek naliczać tę opłatę automatycznie, więc turysta z reguły nie musi nigdzie osobno nic płacić ani rejestrować przbiegu — dostaje kwotę doliczoną do rachunku za wynajem.

Ile w praktyce kosztuje podatek za całą pętlę Ring Road?

Bezpośrednia odpowiedź: Przy stawce 6,95 ISK/km cała pętla Ring Road (1332 km) to koszt rzędu 9250 ISK, czyli w przybliżeniu 60–65 EUR — i to licząc wyłącznie samą główną trasę, bez dojazdów do atrakcji po drodze.

W praktyce suma zwykle wychodzi wyższa, bo nikt nie jedzie Ring Roadem po linii prostej — dojazdy do wodospadów, plaż czy miasteczek dokładają kolejne kilometry. Jeśli do tego dołożysz wjazd na drogi F, każdy kilometr liczy się tak samo, niezależnie od tego, czy droga jest asfaltowa, czy to żwirowy szlak w środku niczego. Dobra wiadomość jest taka, że ta opłata zwykle nie zaskakuje na koniec podróży — pojawia się w podsumowaniu wynajmu, więc wiadomo, na co się przygotować.

Jakie ubezpieczenie warto dokupić przed wyjazdem na Islandię?

Bezpośrednia odpowiedź: Standardowe ubezpieczenie z wypożyczalni zwykle nie pokrywa uszkodzeń od żwiru wyrzucanego spod kół innych aut, dlatego warto dokupić ochronę żwirową (Gravel Protection), a jadąc w rejony wulkaniczne — dodatkowo ochronę przed piaskiem i popiołem.

To akurat nie jest formalność do zignorowania — odpryski żwiru na przedniej szybie i lakierze to jeden z najczęstszych powodów roszczeń przy zwrocie auta na Islandii. Jeśli planujesz jazdę drogami F, upewnij się też, że wynajęty samochód faktycznie ma napęd 4×4 i że umowa wynajmu wprost dopuszcza jazdę tymi trasami — standardowe 2WD jest tam zabronione bez wyjątków i bez ubezpieczenia.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zwykłym samochodem da się objechać całą Islandię latem?

Tak, Ring Road (droga nr 1) jest w pełni asfaltowana i latem przejezdna zwykłym autem 2WD. Problem pojawia się dopiero przy zjeździe na drogi F w interiorze, gdzie prawnie wymagany jest napęd 4×4.

Kiedy otwierają się drogi F na Islandii w 2026 roku?

Stopniowo od końca maja do początku lipca — najpierw łatwiejsze trasy jak F35 Kjölur, na końcu najdalej wysunięte w interior odcinki jak Askja czy Sprengisandur. Dokładne daty ogłasza Vegagerðin po inspekcji każdej drogi z osobna.

Ile wynosi nowy islandzki podatek drogowy za kilometr?

6,95 ISK za kilometr dla standardowego samochodu osobowego, obowiązuje od 1 stycznia 2026 roku na wszystkich drogach, łącznie z trasami F. Wliczają go automatycznie wypożyczalnie samochodów.

Ile kosztuje podatek drogowy za pełną pętlę Ring Road?

Przy 1332 kilometrach trasy to około 9250 ISK, czyli w przybliżeniu 60–65 EUR — w praktyce więcej, bo dojazdy do atrakcji po drodze doliczają kolejne kilometry.

Czy trzeba osobno płacić podatek drogowy, czy jest wliczony w wynajem auta?

Wypożyczalnie mają obowiązek naliczać go automatycznie i doliczać do rachunku za wynajem, więc turysta zwykle nie płaci nic osobno ani nie rejestruje przebiegu samodzielnie.

Czy na drogach F obowiązkowe jest ubezpieczenie od żwiru?

Nie jest formalnie obowiązkowe, ale mocno zalecane — standardowa polisa z wypożyczalni często nie pokrywa uszkodzeń od żwiru, a to jeden z najczęstszych powodów sporów przy zwrocie auta.

Podsumowanie

Latem Ring Road nie wymaga niczego więcej niż zwykłe auto i trochę czasu — to drogi F i nowy podatek za kilometr zmieniają zasady gry. Licz się z około 60–65 EUR podatku za samą pętlę główną, doliczonym automatycznie do wynajmu, i sprawdź dokładne daty otwarcia dróg F, jeśli planujesz zjazd w interior. Jeśli trasa na Islandię prowadzi też przez inne kraje europejskie z systemem winiet, kup je wygodnie przez internet na Winiety-Wizax.pl — dostępne 24/7, płatność online, natychmiastowe potwierdzenie.